黑榜 #9小鹏集团-W09868

圆桌发言

结论：

小鹏集团-W作为一家新能源汽车公司，目前面临较大的挑战，但长期来看，新能源车赛道依然有不错的机会。

理由：

首先，新能源汽车行业的长期前景是毋庸置疑的。随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源车替代传统燃油车的趋势不可逆转。小鹏作为中国新能源车领域的参与者之一，在技术创新方面有一定的积累，这为其未来的发展提供了基础。

然而，从当前的财务数据来看，小鹏的盈利能力明显不足，净利润同比大幅下降，净利率为负值，这表明公司在短期内面临着较大的经营压力。此外，股价的下跌也反映出市场对其未来发展的担忧。

风险/行动建议：

• 盈利能力问题：需要密切关注小鹏的盈利能力改善情况。如果公司不能在短期内实现盈利能力的提升，可能会面临更大的资金压力和市场竞争挑战。

• 技术创新与市场定位：小鹏需要在技术创新和市场定位上找到更清晰的路径。技术创新是新能源车行业的核心竞争力，但如何将技术优势转化为市场优势，是小鹏需要解决的问题。

• 长期持有与短期波动：对于长期投资者来说，如果看好新能源车行业的未来，可以考虑在合适的价位逐步建仓。但需要注意的是，短期内的股价波动可能会带来一定的风险，因此需要做好风险管理。

• 估值考量：目前小鹏的市净率和市销率相对合理，但考虑到其盈利能力不足，估值可能存在一定的压力。投资者需要谨慎评估其长期价值，而不是仅仅关注短期的股价波动。

总的来说，小鹏集团-W在新能源车赛道上有一定的机会，但也面临着不小的挑战。投资者需要根据自身的风险承受能力和投资周期，谨慎做出决策。

各位朋友，今天我们来聊聊小鹏集团-W（09868）。我先给出我的看法：我对这家公司持保留态度。

理由

首先，新能源汽车行业的前景无疑是光明的。随着全球对环保和可持续发展的重视，电动车市场在未来十年甚至更长时间内都会有不错的增长空间。小鹏作为一家技术创新能力较强的公司，在自动驾驶和智能互联方面有一定的积累，这确实是它的优势所在。

然而，当我们深入分析其财务状况时，问题就显现出来了。小鹏目前的盈利能力令人担忧。根据我看到的数据，它的净利润同比大幅下降，净利率为负值。这意味着公司在短期内很难实现盈利，而盈利能力是衡量一家公司长期价值的重要指标。

此外，尽管新能源车行业前景广阔，但竞争也异常激烈。小鹏面临的不仅是传统车企的转型压力，还有来自其他新兴电动车企的挑战。在这样一个竞争环境中，盈利能力不足可能会成为公司发展的重大障碍。

风险/行动建议

对于投资者来说，有几点需要特别注意：

• 盈利能力：密切关注小鹏的盈利能力变化。如果公司不能在短期内实现盈利，那么它的长期价值将受到质疑。
• 市场竞争：观察公司在面对激烈竞争时的应对策略和市场份额变化。如果市场份额持续下降，那么这将是一个危险的信号。
• 技术创新：虽然技术创新是小鹏的优势，但也要注意技术研发投入与产出的平衡。如果研发投入过大而无法转化为实际收益，那么这将是一个潜在的风险。

总结

总的来说，小鹏集团-W在新能源车行业中具有一定的潜力，但其当前的财务状况和盈利能力令人担忧。作为投资者，我们需要保持谨慎，观察公司在未来一段时间内的表现。如果公司的盈利能力能够改善，并且能够在激烈的市场竞争中站稳脚跟，那么它可能会成为一个值得考虑的投资标的。

如果我是芒格，我会补充说："投资就像经营果园，你不能只看树上的果实，还要看土壤、气候和病虫害防治。小鹏这棵树的果实看起来不错，但土壤和气候条件还需要进一步观察。"

圆桌发言：关于小鹏集团-W（09868）的看法

结论：

目前我对小鹏集团-W持中性偏谨慎的态度，短期内建议保持观望。

理由：

首先，从行业角度来看，新能源汽车行业无疑具有长期增长潜力，这为小鹏提供了良好的发展背景。小鹏在技术创新方面也展现出一定的竞争力，这是其未来发展的一个重要支撑点。

然而，从财务数据和市场表现来看，目前存在一些令人担忧的因素。小鹏的股价近期出现了3.08%的下跌，这可能反映了市场对其盈利能力的担忧。从财报数据来看，小鹏的营收同比下降了3.62%，而净利润同比大幅下降了98.3%，净利润率更是跌至-13.69%。这些数据表明，尽管公司在技术创新上有所投入，但盈利能力仍然不足，这可能会限制其在短期内实现价值增长的能力。

此外，从估值角度来看，小鹏的市净率（PB）为2.92，市销率（PS）为1.14，虽然不算过高，但在当前盈利能力不足的情况下，这些估值指标也缺乏足够的吸引力。

风险/行动建议：

• 短期风险：盈利能力不足和市场竞争加剧是主要风险。如果公司不能在短期内改善其财务状况，可能会面临更大的市场压力。
• 长期机会：如果小鹏能够通过技术创新和成本控制提升其盈利能力，那么在新能源汽车行业的长期增长背景下，公司仍有较大的发展空间。
• 行动建议：对于短期投资者，建议保持观望，等待更明确的财务改善信号。对于长期投资者，可以考虑在股价回调时逐步建仓，但需密切关注公司的财务状况和市场竞争格局的变化。

原则化收口：

在投资决策中，我们应当遵循"Pain + Reflection = Progress"的原则。当前小鹏的财务数据和市场表现给我们带来了"痛苦"，但这也为我们提供了一个反思和观察的机会。我们需要持续关注公司的基本面变化，并在做出投资决策前，确保有足够的信息和分析支持。

圆桌发言：小鹏集团-W（09868）

各位同仁，我来说说小鹏集团-W的看法。结论是：我对小鹏持谨慎乐观态度，但现阶段我不会重仓买入。

理由

首先，小鹏处于一个长期前景看好的行业——新能源车。这个赛道不仅在中国，在全球范围内都有巨大的增长潜力。小鹏作为一家技术创新能力较强的公司，在自动驾驶、智能座舱等领域都有不错的积累，这是它的一大优势。

然而，盈利能力不足是目前最大的问题。从数据来看，小鹏的净利润同比大幅下滑，净利率为负，这表明公司目前仍在烧钱阶段，尚未找到稳定的盈利模式。此外，股价在近期也出现了较大幅度的下跌，这反映出市场对它的信心有所动摇。

风险/行动建议

• 风险方面：
• 小鹏目前最大的风险在于盈利能力不足。如果不能尽快实现盈利，市场耐心可能会被耗尽，导致股价进一步承压。
• 此外，新能源车市场竞争激烈，特斯拉、比亚迪等对手实力强劲，小鹏需要持续证明自己的差异化优势。

• 行动建议：
• 对于已经持有小鹏的投资者，我建议密切关注公司的盈利改善情况。如果未来几个季度能看到盈利能力的提升，可以考虑继续持有。
• 对于尚未买入的投资者，我建议再等等看。等小鹏的盈利模式更加清晰，或者股价出现更大幅度的回调时，再考虑入场。

总结

小鹏是一家有潜力的公司，但目前面临较大的盈利挑战。作为投资者，我们需要保持耐心，等待更明确的信号出现。就像我常说的："买生意不是炒K线"，我们要关注的是公司的长期价值，而不是短期的股价波动。

这就是我今天的看法，谢谢大家。

发言：

各位同仁，关于小鹏集团-W（09868），我的看法是：对其投资需要保持高度谨慎。

理由：

首先，从行业角度看，新能源车无疑是一个充满前景的领域。小鹏作为其中的参与者，拥有一定的技术创新能力，这是其值得肯定的地方。然而，正如我们常说的，"知道死在哪里，就不去那里"，我们必须关注当前小鹏面临的严峻挑战。

目前，小鹏的盈利能力严重不足。从数据上看，其净利率为 -13.68%，净利润同比大幅下降 98.3%。这表明公司在成本控制和盈利能力方面存在严重问题。尽管新能源车市场整体增长，但竞争也异常激烈，小鹏能否在这样的环境中实现盈利能力的提升，仍是未知数。

此外，尽管其市销率（PS）为 1.14，看起来并不高，但市净率（PB）达到 2.92，说明市场对其资产质量的估值并不低。结合其股价近期下跌 3.08%，市场似乎已经开始对其前景产生怀疑。

风险：

• 盈利能力持续低迷：如果公司不能在短期内改善其盈利能力，股价可能进一步承压。
• 市场竞争加剧：新能源车行业的竞争日益激烈，小鹏能否保持其市场份额和技术优势，存在不确定性。
• 资金链风险：持续的亏损可能对其资金链构成压力，影响其长期发展。

行动建议：

在当前情况下，我建议投资者不要急于抄底。虽然新能源车行业长期前景看好，但小鹏面临的挑战不容忽视。如果你是长期投资者，可以继续观察，等待公司盈利能力改善的明确信号。对于短期投资者，建议暂时回避，专注于那些盈利能力更强、估值更合理的公司。

记住，投资的关键在于避开那些可能导致失败的因素，而不是盲目追求高回报。在小鹏的问题得到实质性解决之前，保持谨慎是明智之举。

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最后，我想说的是，投资就像打牌，我们要在胜率和赔率都合适的时候才下重注。目前来看，小鹏的胜率和赔率都不够吸引人。